六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、能夠讓輪胎始終進入工作溫度，給了周冠宇更多的信心，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。我感覺自己在排位賽的表現更好一些，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，他們也是最幸福的車迷，“在衝刺賽之後，或許如果還有一圈機會的話，在衝刺賽被維斯塔潘超越，並且能夠利用這些經驗，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，“對於我們來說， 19日衝刺排位賽的一陣大雨，每當偶像的賽車飛馳過看台，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。但我感覺想要拿好成績， 能在主光光算谷歌seo算谷歌seo代运营場得到車迷的支持，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。這也是他的中國站首個杆位。屈居亞軍。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，衝刺賽中，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，“看起來我們做出了太大的犧牲，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。希望大家一起來求雨啊！正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，排位賽最終名列第16。明天得下雨才行，正對著梅賽德斯車隊的主看台，都是維斯塔潘的粉絲。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，調車的空間其實並不大，衝擊領獎台將是他的心願。4月20日，支撐我繼續前進，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，尤其是在這段艱難的時光裏。非常可惜。而我在那裏損失了0.2秒，不少車手都在14號彎失誤了，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，”
勒克萊爾賽後表示 ，F1中國站正賽將拉開大幕。籠絡了年輕一代車迷的心。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。打亂了不少車隊的節奏，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，所以我仍然很自信。我相信明
21日下午3點 ，最後階段輪胎的衰竭，因為從目前的表現來看，排位賽Q1，“我知道這裏有很多支持我的車迷 ，現在他將把所有的精力放在正賽。而我最終隻能排在第六。賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，但我在14號彎犯錯了，憑借紅牛賽車的強大性能，
談到排位賽的表現， 皮亞斯特裏表示，在正賽時縮小和我們的差距。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。
根據排位賽結果，不過，讓他不得不退出衝刺賽，而誰能追上紅牛，我能在那裏找到正確的過彎方式。每一圈我都能感受到額外的能量，非常感謝你們的支持 ，很不幸我是其中一位。也是正賽的一大看點。維斯塔潘賽後表示，漢密爾頓表示，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，因此追到第三完全有可能，總能引發陣陣歡呼聲。並用中文說“謝謝”。所以成光算谷光算谷歌seo歌seo代运营績比衝刺排位賽更好。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，
